“上上下下”的安全

近来,多地出现电梯伤人事故。据不完全统计,仅7月以来,全国发生多起"电梯吃人"事故,造成人员伤亡。7月10日,在广东广州一娱乐场所,一名53岁男子在去上厕所时推开了电梯旁的一扇小门,结果坠入电梯井。第二天被发现时已没有生命迹象。7月15日,辽宁沈阳华阳国际大厦的电梯由27层向1层运行过程中发生滑落。事发后,12名人员不同程度受伤。7月26日,湖北荆州安良百货商场六楼至七楼之间的自动扶梯突然发生事故,造成一名31岁的女士不幸身亡。7月27日,广西梧州太阳广场内,一名1岁男童的左臂卷入自动扶梯致残。发生在各地的多起电梯“吃人事件”,拷问着公共安全。

近年来,电梯事故已成为经常发生的安全事故。在特种设备监管体系中,电梯因涉及乘客、物管、维保等多方因素,所处地位尤为特殊。

实际上,电梯监管改革涉及多方责任,在政府转变职能、简政放权的大背景下,电梯监管体制改革应充分发挥协会、企业、社会等多方力量。只有通过"多元共治",充分发挥市场力量,才能建立起有效的电梯安全监管体系。 


    荆州官方:属安全生产责任事故

在湖北荆州电梯事故中,记者从现场监控视频看到,被害人向柳娟带着儿子乘自动电梯上楼,来到最顶层时,电梯与楼面之间的盖板随着向女士踏上忽然出现翻转,向柳娟被卷入缝隙之中。危急时刻,她奋力将儿子托举出,孩子并未受伤。   

27日晚,荆州市安监局局长、事故调查组组长陈观鑫在新闻发布会上透露,其实事发前5分钟,商场工作人员就已发现盖板有松动翘起现象,但并未采取停梯检修等应急措施。

目前,荆州市已经成立了专项调查组,正在对事故的原因进行调查。调查组的组成单位包括安监、公安、质监等多个部门。调查初步分析认为,自动扶梯的前沿板与紧邻的盖板之间连接松动,当事人踏在已松动翘起的盖板最末端时盖板发生翻转。导致松动的原因有待进一步调查,但已认定该事故属于安全生产责任事故。 [详情]


    当前电梯事故频发主要存在三大原因

——使用、维护保养不到位。记者从各地实施的电梯安全管理办法看到,各地均对电梯的清洁、润滑、调整和检查提出严格的时间要求。然而,记者调查后发现,有的电梯维护保养单位和工作人员素质参差不齐,甚至行业内还出现了一些降低维护质量的低价竞争行为。   

——管理责任主体不明。受访人士指出,管理责任主体不明确是电梯运营中产生安全责任链条不明晰的重要原因。据了解,电梯在实际运营中,电梯投资者、建设者分别为开发商和电梯公司,电梯的所有权和使用权是业主,物业管理权是物业公司,维修、保养、检验的权利归属于质监部门,这就容易因管理责任主体众多导致安全"防火墙"容易被打破。

——问题电梯脱离监管,流入市场造成极大安全隐患。问题电梯流入市场,是导致电梯故障频发的根源,同时,监管存在漏洞也是酿成悲剧的重要原因。 [详情]


    全国11万余台电梯存在隐患

2014年,我国电梯产量已位居世界第一,但同时"电梯困人"等故障在各地时有发生。2014年,广州市、南京市、杭州市"96333"电梯应急处置平台平均每天分别解救40人、28人、19人。国家质检总局有关负责人表示,目前新电梯比较多,基本都是2003年以后增加的,但若不注重维修、保养等问题,老化的时间会更快,"未老先衰",未来电梯风险会越来越大。 [详情]

老旧电梯成为“高危爆弹”

从质检总局28日召开的新闻发布会上获悉,自今年开展电梯安全监管活动以来,截至6月底,全国31个省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团电梯使用和维护保养单位自查电梯共计2368665台,发现存在隐患的电梯111156台。针对这些电梯存在的各种问题,质检总局已全部部署使用和维护保养单位予以整改。

质检总局新闻发言人李静介绍,发现存在隐患的电梯中,已整改79245台,主动停用5697台,尚未整改但采取监护措施26214台。制造单位跟踪调查上报存在问题的电梯3890台,已检查确认存在问题的电梯2617台。此外,今年上半年,全国共通过特种设备事故管理系统上报事故74起,其中,电梯事故23起。 [详情]

电梯使用年限15~25年:我国老旧电梯进入高危期

日本富士电梯集团中国区工厂副董事长黄建平接受记者采访时表示,按照国际惯例,电梯使用年限为15-25年。按照人的寿命来进行分阶段,1-10年为青年期,10年之后就进入了中老年期,15年之后进入快速衰老期,也就是通常所说的"老旧电梯","中国的电梯由于维修、保养、零部件等诸多问题,老化的速度更快。"黄建平说。   

据宇博智业市场研究中心电梯项目部负责人张斌介绍,河北省在运行电梯中使用年限15年以上的达到1083台;东莞6万多台在运行电梯中,服役15年以上的有1745台,而申请报废电梯仅60台;福州市使用年限达15年以上的老旧电梯共857台,其中带"病"作业需维修的414台,需直接报废的7台。

大量老旧电梯的出现,导致各地高楼层危机四伏。上海市住房保障房屋管理局和市质监局2013年调查数据显示,30%的住宅小区配置有电梯,总台数约为65744台,其中使用年限超过10年的18875台,超过15年的4188台。尚有近3200台应该修理的电梯未得到有效修理改造。 [详情]


    第二块板不安全?网传有误

近日,扶梯安全事件频发。有关"专业人员指出,扶梯前总共有三块踏板,即使是正常并未损坏的电梯,第二块板下面是空的,属于盲区,不安全不能踩"的说法在网上大量转发。记者昨日采访了专家和技术人员,证实这一说法有误。   

三块踏板下都有空间

国家特种设备安全技术委员会电梯分委会委员黄文和说,任何一个质量过关的扶梯,这三块踏板都是安全的,而且并非只有第二块踏板下面是空的。三块踏板下面都是有空间的,只是空间大小不同。安装好的扶梯,这三块踏板都是固定好的。因此质量过关的扶梯,大家可以放心乘坐。

据其介绍,一般来说,扶梯都会有一个保护开关,一旦前面的板子打开,扶梯会立刻停止运转。"开关设置在哪里,也有国家的相应标准。"黄文和说。

某电梯公司南京分公司安装部部门负责人说,扶梯踏板固定好后都是可以踩的,不存在网民担忧的安全隐患问题。踏板下面都是有安全感应开关的,每个厂家设计时都用螺丝或者其他方式固定,也就是说,一旦踏板拿开了,电梯是不应该继续运行的。

人多时别按紧急制动按钮

黄文和介绍,在扶梯的出入口端,都有一个红色的紧急制动按钮,在紧急情况下可以让电梯停下来。如果出现电梯上有人摔倒,或卷入,旁边的人可以采取制动。但是由于按钮是开放式的,任何人都可以触及,在电梯正常运转尤其是人员多的时候,请大家不要去按那个按钮,否则电梯急停很容易造成摔倒,严重时可能导致踩踏。 [详情]


   乘扶梯和升降梯安全提示 

升降梯

乘梯时一定要待电梯到了所在的楼层,停稳门开了,看清楚再出入。

电梯速度不正常,应两腿微微弯曲、上身向前倾斜,以应对可能受到的冲击。

被困电梯内,立即用电梯内的警铃、对讲机或电话与管理人员联系,等待外部救援。如果报警无效,可以大声呼叫或间歇性地拍打电梯门。

电梯停运时,不要轻易扒门爬出,以防电梯突然开动。

运行中的电梯进水时,应将电梯开到顶层,并通知维修人员。

如果乘梯途中发生火灾,应将电梯在就近楼层停梯,并迅速利用楼梯逃生。

扶梯

乘坐自动扶梯时,乘客应面朝扶梯的运行方向站立,手握扶手,脚站在梯级踏板四周黄线以内,防止裤脚边卷入运动的缝隙中。

儿童乘坐自动扶梯需由成年人陪同,并由成年人拉住孩童。如携带宠物,必须抱住宠物。 [详情]

发生电梯事故紧急时刻该怎么办?

在每台扶梯的上部、下部都各有一个红色的紧停按钮。一旦扶梯发生意外,靠近按钮的乘客应第一时间按下按钮,扶梯就会在2秒内缓冲30~40厘米自动停下。

手扶电梯这六个部位最易"咬人"!

一是电梯梯级和围裙板缝隙处。不少孩子乘扶梯时喜欢将脚靠在围裙板上,若不慎将鞋尖、鞋带或裤边卷入缝隙,就会将脚也带进去,一旦被卷进夹住,就免不了受伤。   

二是扶手末端,易夹伤手。部分商场扶梯的扶手与墙壁的缝隙很小。如果乘电梯忘记松手或松手过慢,手会顺着传送带整个被夹住。

三是出入口的梳齿部分。正常情况下的扶梯,梳齿部分会有一个弧度,使得脚或衣物不会随电梯运行而卷入其中。但有些不合格的设备,梳齿会出现缺损,间隙会有一些偏差。

四是上行电梯与顶部交错处,碰到即伤。如果乘电梯时探头探身张望,身体部位就很容易卡在电梯与顶部的交错处而受伤。有些硬材质的提示标牌,会成为扶梯"咬人"的帮凶。

五是扶梯踏板与传送带夹角处,易夹伤脚。安全起见,切记要踩在黄线以内。

六是垂直电梯门扇间隙。门扇之间及门扇与立柱会有不大于10毫米的间隙,对成年人影响较小,但儿童手指较细,极易被夹。

乘坐扶梯需注意戒掉坏习惯!

1.不要穿松鞋带的鞋子乘梯,也不要轻易在上面系鞋带。   

2.不少女性都很喜欢飘逸的长裙和围巾,但这样的装束在乘坐扶梯时,却很容易被梯级边缘、梳齿板、围裙板或内盖板挂拽,给乘梯人造成伤害。

3.进入扶梯时,不要踩在两个阶梯的交界处,以免因前后阶梯的高差而摔倒。

4.电梯运行时不要将身体靠在扶手上,部分电梯的扶手和梯级运行并不完全同步,将身体靠在扶手上极易发生危险。

5.身体的各部位不要伸出扶梯外面,防止撞到外侧物体。扶梯多是在有限的空间中安装,两侧多是有其他物品,所以一定要将身体各部位始终放在扶梯内。

6.推着婴儿车上电梯,请抱起小孩儿,并把车子提在手上。

7.因为洞洞鞋比较柔软,容易引发"咬脚"事故。对此,夏天儿童穿洞洞鞋乘坐手扶电梯时,家长最好将儿童抱在手上。 [详情]

    "亡羊补牢" 防微杜渐

电梯"吞人",执法检查比自查更重要

在必要的"自查"之外,"他查"更应推进。在涉及到公共安全的重大问题上,执法部门和职能部门不能任由利益主体说了算。

湖北荆州的电动扶梯"吞人"事件已过去两天。当地安监部门已将此事定性为"安全生产责任事故",事件调查也在紧张进行中。目前尚不能确定有哪些单位、哪些人员将成为事故的责任主体。但湖北省质量技术监督局于昨日下发通知,要求各地暂停使用荆州电梯事故中申龙公司所制造的自动扶梯,并督促电梯使用单位会同制造、维保单位对该公司电梯进行自查,待确认隐患消除后方可投入使用。

"亡羊补牢"综合举措应尽快出台

业内人士表示,应鼓励和提倡电梯制造单位直接从事或者通过授权其他维保公司对其产品进行维保,构建以制造单位为主的维保体系。同时严格监督非生产企业的委托维保行为,将维保不到位的企业、生产厂家纳入“质量诚信黑名单”。

电梯安全责任链条亟待"大修"

对电梯进行定期检验是各地质监部门的法定职责。但如果电梯通过了年检却出现问题,地方质监部门就面临既当"裁判员"又当"运动员"的尴尬。政府监管"大包大揽"也造成电梯管理单位、使用单位没有压力和动力去承担电梯安全工作,产生"政府依赖症""年检依赖症"。特别是随着特种设备数量的快速增长,特种设备安全监察人员数量却明显不足,传统监管模式已渐渐走入"死胡同"。

电梯悲剧背后有三大漏洞

电梯成了吃人的"老虎"是可怕的,更可怕的是监管已经不再是打老虎的"武松"。最近这几年,发生的电梯伤人事故多发,有的只是虚惊一场,有的却是噩梦连连。有的只是破了手指,有的却是生命不再。看看电梯事故有多多,已经无法用语言形容,到度娘的怀抱里去看看,早已经是"血泪满怀"。问题出在了哪里?我想有这样几个环节需要重视。

"夺命电梯"事件,为谁敲响安全警钟?

在面对种种电梯安全事故背后,公众内心难免透过一丝隐忧,我们自身所乘坐的电梯就安全吗?我们对安全乘坐电梯知识又了解多少?这样的问题不能靠乘梯人的脑补,电梯安全运行更不可能靠撞大运。

中 工 网 版 权 所 有 ,未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
Copyright © 2008-2010 by www.workercn.cn. all rights reserved
浏览本网主页,建议将电脑显示屏的分辨率调为1024*768

扫码关注



工人日报
客户端
苹果版
安卓版